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用所有可用功率為電動汽車充電

cFos負載管理器可以三種方式使用:

1固定連接功率分佈在多個EVSE上。您不需要另一個中間計數器。

2現有的房屋連接功率減去消費者,再加上生產者(例如,太陽能光伏系統)將為EVSE充電。

3房屋連接處的中間儀表監視電網連接。調節EVSE的充電功率,以便不超過最大輸出。無需其他中間儀表。

負載管理器優先級

  • Prio 2即使沒有其他壁掛箱(例如應急車輛)的剩餘電量,充電電源也會首先分配給這些壁掛箱。
  • Prio 1充電功率分配給這些壁掛盒,最高可調整為Prio 0壁掛盒的最小功率。如果Prio 0壁掛盒沒有可用的最小功率,則Prio 1壁掛盒將被視為Prio 0壁掛盒。
  • Prio 0充電功率均勻地分配到這些壁掛盒。如果充電功率降至6A以下,則依次連接各個壁裝盒。
  • Prio -1這些壁盒僅在所有優先級更高的壁盒均已收到所需電量後才接收充電功率。

cFos Charging Agent在Windows PC或Raspberry PI 3或4上運行,可用於傳達以下EVSE:

  • 使用OCPP 1.6 (SOAP, JSON)
    在OCPP 2020年7月Plugfest上進行了兼容性測試。如果要確保OCPP設備可與cFos充電代理一起使用,請與我們聯繫以進行免費的遠程測試。
    需要進一步測試的設備: juice Charger
  • go-e Home+ Mobile
  • 通過Keba UDP Keba KeContact P30 c-seriesx-series
  • SMARTFOX Car Charger
  • 使用EVracing modbus控制器構建的EVracing ,例如Stark-in-Strom某些型號
  • 使用Stegen ElectronicsSmartEVSE控制器構建的SmartEVSE

具有以下功能的計數器可以集成到負載管理中:

  1. 消耗量表 :這些量表的值從現有服務費用中扣除。剩餘電量可用於為電動汽車充電。
  2. 發電量表 :這些電錶的值被添加到現有的房屋連接電源中,因此您還可以使用太陽能係統的電源為電動汽車充電。
  3. 房屋連接處的總功耗 :使用此功能,您可以監視房屋連接處的功耗,而不必為用戶或發電機安裝其他儀表。
  4. 盒上的外部電錶 :例如,如果牆盒上沒有電錶,這可讓您在牆盒上操作自己的電錶。充電代理將這些電錶視為已安裝在壁挂機中,並且可以確定實際的充電功率,相數和壁掛箱消耗的kWh(出於計費目的)。
  5. 顯示計數器 :不包括在計算中但用於顯示目的的計數器。

cFos負載管理器當前支持ABBB23 112-100B24 112-100米。
ABB中間儀表具有2個無電勢輸入,可用於評估本地公用事業公司的負載控制信號。

配置示例

  • 公用事業儀表和Stark-in-Strom EVSE之後的ABB B23儀表的私人住宅
  • 帶有20個來自不同製造商的EVSE的車庫

我們目前正在使cFos負載管理器適應當前的客戶需求。如果您正在計劃一個特定的項目,請與我們聯繫。誰向我們提供硬件(EVSE和儀表)以便我們也可以支持它們,在cFos負載管理器中獲得了免費的終身許可證(包括所有將來的更新)。

系統需求

  • 具有永久Internet連接的Windows 10或Raspberry Pi 3或4

cFos Charging Agent價格

  • 最多2個EVSE的非商業許可(僅限私人使用): 29歐元
  • 每個EVSE的商業許可證/充電插頭: 59,-歐元+增值稅

製造商聲明

將製造商的聲明下載為PDF

cFos負載管理器cFos Charging Agent產品概述。